发布时间：2016/1/27
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一、北汽集团镇江工厂采用淞江橡胶接头案例现场照片：
二、北汽集团镇江工厂介绍：
1、北汽（镇江）汽车有限公司由中国汽车行业前五名的北京汽车集团有限公司投资成立，于2013年8月7日在南京正式签约，并于2013年9月9日开工奠基。北京汽车集团有限公司成立于1958年，目前已发展成为涵盖整车研发与制造、通用航空产业、汽车零部件制造、汽车服务贸易、投融资等业务的国有大型汽车企业集团。2013年，北汽集团销售汽车216.4万辆，营业收入2663.8亿元。北汽集团连续两年名列美国《财富》杂志全球企业500强，2014年位列第248位。
2、经过50多年的发展，北汽集团已拥有“北京”、“绅宝”、“昌河”、“福田”等自主品牌，先后引进“现代”、“梅赛德斯－奔驰”、“铃木”等国际品牌，汽车整车产品覆盖轿车、越野车、商用车和新能源汽车各个门类。以北京为中心，建立了分布全国十余省市的八大乘用车、九大商用车生产基地，并在全球二十多个国家建立了整车工厂。
3、北汽（镇江）汽车有限公司位于镇江市丹徒区，镇江产业基地的建成，填补了北汽集团在长三角乃至华东地区的布局空白，成为其继华北、华南、西南、华中之后的第五大基地。北汽（镇江）汽车有限公司计划总投资150亿元人民币。基地建设分两期实施，一期主要生产SUV、MPV等车型，年产能15万辆，产品主要面向华东地区及全国中高端消费市场；二期生产中高端乘用车车型及汽车发动机等核心零部件。两期总产能规划超过30万辆。2015年，北汽镇江基地全面建成，12月30日第一辆整车下线生产，员工人数将达到1600人规模，在规划总投资额为130亿元的昌河汽车九江产业园正式启动、规划总投资额为140亿元的昌河汽车景德镇洪源基地正式启用的第二天，北汽集团再次以实际行动宣布新的布局。12月28日，伴随着一辆崭新的SUV车型BJ20驶出生产线，北汽集团镇江工厂顺利竣工并投产，这也是北汽集团“十三五”前夕布局全国市场的又一重要表现。北汽集团完善全国布局，做大做强自主品牌的战略版图也随之全面铺开。
4、BJ20，是北汽推出的新一代A+级SUV车型，也是镇江工厂投产的首款车型。该车传承了北汽212越野文化，打造轻越野的都市硬派风格，硬朗、大气，预计2016年年中将实现SOP（标准作业程序）。
在目前的产品规划中，北汽镇江基地已涵盖以SUV、MPV为主的A0级、A+级和B级多款车型。新基地一期主要生产自主品牌SUV、MPV和轻客车型，年产能15万辆，产品主要面向华东地区及全国中高端消费者市场，达产后年销售收入达260亿元。二期则计划生产轿车、新能源汽车以及汽车发动机等核心零部件，建成达产后年销售可达500亿元。
5、总建筑面积19万平方米的北汽镇江工厂，以建设绿色环保生态整车工厂为目标，按四大工艺进行设计规划，建有冲压、焊装、涂装、总装在内的整车工厂。其中，冲压车间采用两条柔性化生产线，可以快速进行各类零件模具的切换，实现多种车型的零部件生产。焊装车间共7条全自动生产线，使用焊接及搬运机器人156台，自动化率高达80%。
6、北汽集团相关人士表示，镇江，地处我国经济最活跃的长三角地区，区位优越，交通发达，有较强制造业基础，围绕汽车产业的配套优势明显。北汽集团建设镇江整车工厂，是北汽集团产业布局、带动区域经济的重要举措，将有效推动江苏省和镇江市汽车产业的结构调整和转型升级。未来，北汽镇江工厂将实现以制造为主转向制造与服务并重，积极探索汽车后市场服务，辐射长三角乃至全国市场，成为北汽集团创新转型的又一重要支撑。
7、北汽集团与镇江市人民政府将在南京签署战略合作框架协议，北汽集团华东基地正式落户江苏省镇江市。根据协议，北汽将兼并重组镇江汽车制造厂打造华东基地，基地选址镇江市丹徒区，计划总投资150亿元人民币。一期主要生产SUV、MPV等车型，年产能15万辆；二期生产中高端乘用车、新能源汽车等车型及汽车发动机等核心零部件。两期总产能规划超过30万辆，全部达产后，年销售收入预计将达500亿元。
三、北汽集团镇江工厂其他介绍：
1、据相关人士向腾讯汽车透露，作为重组镇江汽车制造厂的条件，北汽将获得镇江的整车生产资质。北汽今年再掀收购潮，一方面是要扩张领地，完备在各地区的产业布局；另一方面随着自主品牌产品的丰富，北汽也需要更多的生产资质。据一位接近北汽的消息人士层向腾讯汽车透露，北汽越野车基地虽然已经在顺义低调奠基，但越野车生产资质还未落实。而后续越野车公司将作为北汽发展自主品牌的重要战略部署，生产基地和生产资质都是亟待解决的重中之重。此次重组镇江汽车制造厂，北汽成功布局华东地区，成为北汽继华北（北京顺义、河北黄骅）、华南（广州增城）、西南（四川银翔）、华中（湖南株洲）之后的第五大基地，至此，北汽布局五大基地的规划也顺利达成。
2、镇江汽车制造厂拥有镇江唯一的除轿车以外的全套整车生产资质。经过几次重组改制，镇江汽车制造厂多次易主，并由于生产资质的问题，先后的股东精功集团和江苏天洋集团曾发生过国内汽车生产资质第一案。根据目前公开的消息显示，案件结果至今没有公开。
3、镇江市国资委一份关于目录争夺案件的调研汇报材料，根据材料显示，“要想方设法确保汽车资质目录这一稀缺资源不外流。”；“要采取产权调整方式，回收汽车目录。”——可从依法维权和市场运作角度，组织有发展意向的投资商，与精功集团协商谈判，用适当的价格整体收购精功镇江汽车制造有限公司；“要基本维持现状，整合目录资源。”——在市政府的主持下，研究整合、发展之路，组建镇江汽车科研生产联合集团，由该集团管控生产资质和产业目录。北汽的投资正符合了当时镇江市国资委的想法。
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